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    原本，京杭大运河是可以直通北京的。

    从通州到北京这一段运河名为通惠河，由元朝名臣郭守敬主持修建，从通州直通内城的积水潭，漕运最盛时，经过通惠河运抵北京的粮食每年可达二百万石。朱元璋定都南京之后，将元大都废弃，通惠河的地位一落千丈，后来明成祖又迁都北京，并多次重修通惠河，但到了嘉靖年间，明廷财力越来越困窘，对运河的清淤维护大不如前，导致通惠河日渐淤塞，最近二十年只能穿行画舫之类的小船，运粮运货、吃水深的商船都需在通州上岸。

    通州距离京师四十里地，朱慈烺中午时分进到通州城。

    京杭大运河从东南方向蜿蜒而来，汇入通州城，远远望，虽只是一条运河，却也不失那大江大河的磅礴气象。

    运河两岸有官道，运货的大小车辆络绎不绝。

    通州城墙并不高大，护城河小而浅，怪不得建虏入塞，通州屡屡落入敌手。

    从西城门进入，顺着城内宽阔的主干道向对面望去，隐隐然已经能看到对面东城的城门了。城内的建筑与京师的建筑形制相仿，不同的是，少了些司府衙门和深宅大院，酒楼茶肆和客栈青楼却鳞次栉比，一家挨着一家，街上的行人摩肩接踵，繁华热闹一点都不亚于京师。

    从街道上经过时，耳边听到的全是商人们对“厘金税”的不满之言，朱慈烺仔细听，但心里却并不在意，任何一个政策，尤其是税收政策都会有得益者和受损者，当政者只要拿捏好尺度就不会有大问题。

    朱慈烺直奔通州钞关，也就是通州厘金局。

    对明朝官员的具体执行力，朱慈烺心中是有疑问的，起码不是太放心，他要实地查看之后才能确定自己开厘金的“好经”，没有被户部的那些官员“念歪”了。

    明代实行禁海政策，京杭大运河是南北商品流通的主干道。全国八大钞关有七个设在运河沿线，由北至南依次为：崇文门、河西务、临清、淮安、扬州、浒墅、北新。其中只有临清、北新两处征收货物税，其他各关只征收船料税--船料税就相当于是现代的过路费，依船只大小收取。

    厘金新政之后，所有船只都要征收货物税了，而且在这八大钞关之外，朝廷又新增了二十二处关卡，增置了二十二个厘金局，每百里一处，往来货物皆按数、按斤，视其贵贱，分别科税。

    除了税务征收，厘金局还要负责税则和税收分配。征收来的税款大部分都要上缴户部，用以朝廷军饷，留下一小部分用以漕船、修建河堤等-。


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